今年春運開始后，客運公司切實抓好春運安全生產管理各項工作，堅決遏制各種違法違規(guī)行為，杜絕重特大行車安全事故，確保2023年春運生產安全平穩(wěn)有序。
    加強領導，周密組織
    為加強對春運安全生產工作的領導，客運公司成立春運安全生產領導小組，負責協調、指導春運安全生產具體事宜。各單位成立由行政一把手任組長的領導小組，結合各自實際，制定本單位的春運安全實施方案，切實加強對春運安全生產的領導和運輸組織。
    壓緊壓實安全生產責任
    各單位、各部門堅持道路客運人民至上、生命至上的理念，充分把握今年春運工作的特殊性和復雜性，進一步強化紅線意識、底線思維，切實把安全生產工作擺在突出位置，按照“三管三必須”和“黨政同責、一崗雙責”的要求，嚴格落實安全生產監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。各部門、各單位進一步明確各崗位安全職責，強化崗位安全責任目標管理，逐層逐級簽訂春運安全生產目標責任書，把安全生產主體責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，確保春運期間安全形勢穩(wěn)定。
    科學精準做好春運疫情防控
    一是嚴格做好客運駕駛員等一線從業(yè)人員防護，保障口罩、消毒用品等防疫物品供應，督促做好個人防護、疫苗接種和健康監(jiān)測。發(fā)現發(fā)熱等癥狀的人員不安排從事運輸活動。二是對客運駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理。加強對已感染從業(yè)人員的關心關愛和救助服務，幫助其早日康復和返崗。對出現癥狀超過7天或癥狀消失的從業(yè)人員，在嚴格個人防護的情況下恢復相關工作，其中對駕駛員上崗堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。三是完善場站從業(yè)人員突發(fā)規(guī)模性疫情應急預案和處置措施，并有針對性開展應急處置演練。一旦出現突發(fā)規(guī)模性疫情，科學實施應急處置，確保春運期間重點客運場站不關停、運輸線路服務不中斷。四是創(chuàng)新宣傳手段和形式，積極運用車輛和服務窗口等載體，廣泛宣傳倡導“每個人都是自己健康第一責任人”的理念，引導乘客出行期間提高防護意識，進站乘車期間全程佩戴口罩、主動減少聚集、遵守咳嗽禮儀、保持人際距離、做好手衛(wèi)生。引導乘客加強個人健康監(jiān)測，做到出現發(fā)熱等癥狀時不進站乘車。
    強化人車源頭安全管理
    高度重視車輛長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患。春運前全面開展對所有營運車輛、駕駛員的排查管控，對安全技術狀況達不到春運營運標準的車輛堅決停運，對不符合春運駕駛資格的駕駛員堅決調整下車；尤其對存在多次嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛員，堅決杜絕參加春運。加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開展安全培訓，重點提升其防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應急處置技能。
    強化車輛技術狀況安全管理
    一是持續(xù)加強春運期間車輛技術管理，加強對參運車輛及車載設施設備狀況的排查維護，嚴格對照車輛綜合檢測項目逐一逐項檢查，發(fā)現問題馬上維修或更換。將車輛日常安全檢查和一、二級維護制度落到實處，特別是對涉及行車安全的轉向、制動等部件嚴格檢查，對長途班線、包車運輸等車輛技術狀況進行重點檢查把關，確保春運運營車輛執(zhí)行運輸任務前安全技術條件良好，杜絕參運的車輛和設施帶“病”運行。二是持續(xù)強化車載動態(tài)監(jiān)控的重點監(jiān)管，春運期間對設備不上線、不導航和存在故障的車輛做到及時查明原因，及時上報維修，確保“監(jiān)控設備不完好不發(fā)車”制度落實。強化監(jiān)控平臺記錄發(fā)布的客車違法違規(guī)信息數據的收集、匯總，及時予以通報并加強處理教育信息的反饋，確保參運車輛違法行為的即時糾改、即時通報、即時處理。整個春運期間，加強對嚴重超速、超員違法行為和人為不導航、遮擋扭轉攝像頭等屏蔽干擾車載監(jiān)控行為的考核和責任追究，及時下發(fā)教育處罰通知書并予以頂格處罰，情節(jié)嚴重或多次嚴重違法違規(guī)的，堅決予以停班停運。三是強化包車運輸和800公里以上運行客運車輛的重點監(jiān)管，除機場、高鐵快線以及短途駁載線路外，不安排凌晨2時至5時運行的加班車或包車。切實做好包車運輸車輛經營許可和經營行為的監(jiān)管落實，對包車運輸車輛運營線路、車輛配載、旅客乘車行為、司機駕駛行為精準制定風險管控措施，確保將責任分解落實到每一位當班駕駛員和相關負責人員。對異地包車經營、超范圍包車經營和不按規(guī)定申領包車客運標志牌擅自經營、無包車牌證的客運車輛，堅決杜絕參與包車運輸生產經營。
    強化安全隱患排查整治
    一是強化春運期間事前預防預警，深入開展安全風險管控和隱患排查治理，重點圍繞“兩客一危”車輛和客運場站等重點領域，深入基層、深入一線組織開展安全檢查和隱患整改，確保重大風險管控到位、安全隱患整改到位，防止風險和隱患演變成事故。二是安機管理處提前編排春運安全檢查計劃，明確安全檢查整治重點，組織專人在南陽汽車站對所有營運車輛進行安全檢查督查；各客運單位按照客運公司總體部署，對本單位重點人員、重點車輛、重點線路、重點路段等進行重點檢查，對檢查出的各類安全隱患，做到責任到人，限期整改，確保隱患徹底排除。三是客運公司建立健全明查暗訪與自檢自查相結合的檢查整改機制，不間斷深入到各基層單位和途中檢查點，對各單位春運安全生產管理情況進行監(jiān)督檢查，全面排查治理安全風險隱患，對發(fā)現的問題依法處置并加大通報曝光力度，切實做到“全覆蓋、零容忍、嚴整治、保平安”。四是強化春運期間參運車輛的技術管理和檢查維護，特別是對涉及行車安全的轉向、制動等部件嚴格檢查，對長途、包車等車輛技術狀況進行重點檢查把關，確保車輛安全技術狀況持續(xù)良好。五是強化參運車輛運行管理，嚴格落實凌晨2至5時落地休息、夜間限速、中途停車休息制度，嚴防“三超一疲勞”等重大安全隱患和問題的發(fā)生。對不按要求執(zhí)行的，予以加倍處罰直至停班停運。六是強化安全告知制度落實，做好站內、行駛途中的安全事項告知和“三品”檢查，堅決杜絕“危險品”上車。
    強化安全教育培訓管理
    一是針對春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風險挑戰(zhàn)，持續(xù)開展從業(yè)人員冬季安全駕駛技能、應急知識、操作規(guī)程和優(yōu)質服務知識的安全培訓和典型事故的警示教育。二是督促各級領導及安管人員切實履行職責，做好春運現場帶班和值班，及時掌握運營線路通行狀況和氣候情況，利用出車前逐車逐人安全談話和車載監(jiān)控設備及時發(fā)布預報預警信息，提醒駕駛員規(guī)范操作。三是建立氣象預警與應急響應機制，有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響，出現極端惡劣天氣時該停就停、該關就關，堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。
    強化車輛動態(tài)監(jiān)控考核落實
    一是各單位緊盯車載動態(tài)監(jiān)控設備的日常排查維護，對設備不上線、不導航和存在故障的車輛及時查明原因，及時上報維修，確保“監(jiān)控設備不完好不發(fā)車”落實到位。二是及時收集、匯總第三方監(jiān)控平臺通報數據和信息反饋，嚴格落實通報車輛違法行為的即時糾改、即時通報、即時處理，切實做好違法違規(guī)處理落實工作。三是春運期間，對嚴重超速、超員違法行為和人為不導航、遮擋扭轉攝像頭等屏蔽干擾車載監(jiān)控的行為，及時下發(fā)教育處罰通知書并予以頂格加倍處罰，情節(jié)嚴重的，堅決調整下車或停班停運。
    切實做好值班值守和安全應急準備
    一是春運期間，嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領導帶班制度，認真做好值班記錄，保障信息聯絡渠道暢通，確保節(jié)日期間各項工作正常運轉。二是針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部大客流等因素交織疊加對春運帶來的影響，強化底線思維和極限應對，從最壞處著想，做最充分準備，制定完善應急預案，加強應急演練，充實應急保障力量，加強應急運力、應急人員、應急物資等各方面的儲備，強化監(jiān)測預警和實戰(zhàn)化演練，切實提高應急處置能力和水平。